一辆新的自动驾驶卡车——由沃尔沃制造，搭载了Aurora Innovation开发的自动驾驶技术，有望在今年夏天之前上路。

沃尔沃VNL自动驾驶卡车于周一晚在拉斯维加斯的ACT博览会上首次亮相，这是Aurora和沃尔沃自动驾驶解决方案合作伙伴关系的成果。Aurora计划在未来几个月开始使用这些沃尔沃自动驾驶卡车运输货物。卡车将处于自动驾驶模式，仍然有一个人类安全操作员坐在驾驶座上，以防需要时接管控制。

据Aurora发言人透露，今年晚些时候，该公司计划与客户宣布使用沃尔沃VNL自动驾驶卡车进行试点项目。沃尔沃已经在弗吉尼亚州新河谷组装厂开始生产这些自动驾驶卡车的初始测试车队。

沃尔沃VNL自动驾驶卡车的亮相是Aurora继续朝着商业化自动驾驶卡车的目标努力的一部分。该公司最初计划在2024年底之前使用最多20辆无人驾驶的Class 8卡车在达拉斯和休斯敦之间运输货物，这次没有驾驶员坐在驾驶座上。Aurora拒绝透露在首批无人驾驶车队中是否会使用由沃尔沃制造的卡车，或者其他合作伙伴Paccar制造的卡车。

实现商业化对于Aurora来说是至关重要的，它是仅存的少数自动驾驶卡车公司之一。去年，Waymo Via暂停了其自动驾驶卡车项目，而TuSimple最近离开了美国市场，转而在亚洲拓展业务。Aurora也无法免除开发和推出商用自动驾驶卡车的高资本成本。在1月份，该公司裁员了3％的员工以节约成本，为商业发布做好了准备。

AV行业的整合意味着Aurora的竞争对手减少了。Einride、Torc和Kodiak Robotics等少数公司仍在行列中，后者推出了自己的专为自动驾驶大卡车设计的产品。

沃尔沃合作伙伴关系最早可以追溯到2021年3月，这是Aurora商业化策略的一部分。Aurora已经与物流公司FedEx、Ryder、Schneider和Uber Freight启动了试点项目。在1月份，Aurora和汽车零部件供应商Continental完成了一个超过3亿美元项目的第一阶段，旨在为商用自动驾驶卡车进行批量生产。这两家公司已经确定了AV硬件套件的设计和系统架构，以及一个次要计算机的蓝图，如果出现故障，该计算机可以接管运营。Continental的硬件套件预计不会出现在Aurora卡车上，直到2027年，但沃尔沃VNL仍然将配备安全功能，公司表示。

根据Aurora的说法，沃尔沃卡车具有冗余的转向、制动、通信、计算、电力管理、能量存储和车辆运动管理系统。Aurora表示，卡车还集成了Aurora Driver，这是一个包括双计算机、自动驾驶软件、能够在1300英尺之外检测物体的内部激光雷达、高分辨率摄像头和成像雷达的自动驾驶系统。

沃尔沃Autonomous Solutions首席产品官Shahrukh Kazmi在一份声明中表示：“我们的平台工程方法优先考虑安全性，通过整合高保障冗余系统来减少潜在的紧急情况。我们从一开始就构建了沃尔沃VNL自动驾驶卡车，集成了这些冗余系统，以确保每个关键安全组件都得到故意复制，从而显着提高安全性和可靠性。”

一旦Aurora和沃尔沃验证了这个平台，计划开始使用“一小部分卡车的完全无人驾驶运营”，根据Aurora发言人的说法，该发言人拒绝提供具体时间表。该发言人表示，在未来几年内，Aurora和沃尔沃预计开始批量生产集成了Aurora Driver的沃尔沃VNL。