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Kirsten Korosec 仍在度假中，所以您再次看到我！今天是大事特斯拉股东投票的日子。我们终于将了解，除其他事项外，投资者是否认为埃隆·马斯克配得上他的560亿美元薪酬方案。如果他们认为不配，马斯克是否会言出必行，离开特斯拉专注于xAI、SpaceX或其他项目？！

您可能已经看过特斯拉董事会成员、股东和马斯克本人的热情请愿，要求投资者支持这份薪酬方案。马斯克及其支持者声称，他赚取如此庞大的财富是因为他达到了他们所说他达到的协议目标。但在股东投票开始之前，我们认为有必要再次审视为何Kathaleen McCormick法官在今年1月否决了该方案的“再批准”。

她的主要论点是？马斯克对特斯拉及其董事会的控制力量如此之大，以至于在公司与他协商这项协议时没有进行实质性的谈判。

我们将继续观察报道，敬请查看更新。

— Rebecca Bellan

一只小鸟

一只小鸟告诉资深记者Sean O’Kane，福特正在挖掘电动汽车初创公司Canoo的员工。这引发了O’Kane在LinkedIn上深入研究，他了解到福特一直在积极招募来自竞争对手和技术巨头如Rivian、特斯拉、F1和苹果的人才。结果如何？福特正在利用汽车行业最近的混乱，建立其神秘的低成本电动汽车团队。

有资讯要告诉我们吗？请通过邮箱联系Kirsten Korosec（kirsten.korosec@techcrunch.com）、Sean O’Kane（sean.okane@techcrunch.com）或Rebecca Bellan（rebecca.bellan@techcrunch.com）。或查看这些说明，了解如何通过加密消息应用或SecureDrop与我们联系。

交易！

通用汽车向Cruise提供了8.5亿美元的生命线，随着这家机器人出租车公司慢慢重新进入市场。这笔资金在一定程度上是为了帮助Cruise资助其日常运营，直到它能够“找到正确的长期资本高效策略，包括新合作伙伴和外部资金。”

尽管这似乎是一笔巨额资本支出，特别是由于通用汽车已在Cruise上投资超过80亿美元，但这85亿美元比汽车制造商今年可能向Cruise支出的数亿美元少得多。通用汽车告诉投资者，去年年底之后，随着Cruise在2023年11月全部停飞的一系列安全事故，通用汽车将削减对Cruise的支出。

引起我注意的其他交易…

物流公司Descartes通过电子邮件告诉TechCrunch，已以1300万美元收购了物流服务供应商BoxTop Technologies。

电动汽车充电网络运营商FLO获得了1.36亿美元的长期资金，主要来自一轮E系列融资，由加拿大出口发展公司领投。该资金将帮助FLO加速在美国和加拿大部署充电网络，并推进其新充电产品的推出。

纽约市一家专注于最后一英里食品配送的电动自行车零售商Fly E-Bike上周在纳斯达克上市，开盘价为每股4.78美元。股票至今已下跌近20%。

通用汽车董事会批准了一个新的股票回购计划，以回购高达60亿美元的已发行普通股，以为投资者创造更多上涨空间。同时，该汽车制造商还在第一季度将其股息提高了33%，从每股0.09美元增至每股0.12美元。

Tern AI的定位系统旨在提供低成本替代方案来取代GPS。这家初创公司刚刚从Scout Ventures、Shadow Capital、Bravo Victor VC和Veteran Fund筹集了440万美元的种子轮融资。

比利时运输和物流管理初创公司Qargo通过Balderton Capital领投的一轮A系列融资募集了1.4亿美元。Qargo的目标是帮助物流行业数字化，实现效率、降低成本和减少排放。

值得一读和其他琐事

自动驾驶车辆

除了从通用汽车获得资金外，Cruise还宣布已在休斯敦重新启动了一小部分车队。这些车辆将配备人类安全驾驶员，因为Cruise正缓慢而细致地重新验证其技术。

May Mobility将在底特律为残疾居民或年满65岁的人提供无人驾驶班车服务。从6月20日开始，May将部署三辆自动驾驶车辆，其中两辆可搭载轮椅，以帮助参与者前往医疗机构、购物中心、工作和社交活动。

Waymo推出了第二次召回活动，原因是在凤凰城，其一辆无人驾驶汽车撞到了一个电话杆。Waymo为其600多辆车辆更新了软件，在车辆返回维修和充电站时进行了更新。

电动汽车、充电和电池

Aptera是众筹可能失败的典范。这家初创公司从零售投资者那里筹集了1亿美元以上，而这些投资者是被其诱人的社交媒体宣传吸引的。到目前为止，Aptera还没有取得任何成就。

欧盟委员会认为，中国电动汽车行业存在不公平补贴，对欧盟电动汽车生产商构成威胁。因此，它对中国电动汽车征收更多关税。例如，比亚迪的关税将为17.4%，吉利为20%，上汽为38.1%。

我们当然早就看到这一点。由于警示灯存在问题，Fisker为其饱受困扰的Ocean SUV发布了首次召回。这次召回发生在Fisker快要破产的边缘，裁员已经到了极限的情况下。

起初，Rivian似乎有点乱七八糟。但随着其首两款消费者车辆的改款版（您可以在下文中了解更多！）以更高效的方式建造，以及Rivian决定搁置在乔治亚州建厂的计划，这家电动汽车初创公司的生存之路变得更加清晰。

乘车

Revel在2021年纽约市推出了一款全特斯拉、全员工的线上用车服务。现在，该公司放弃了雇员模式，转而采用与竞争对手Lyft和Uber类似的零工模式。在这个过程中，Revel将不得不裁员1000名司机员工。

本周的车型

“本周的车型”是一个机会，了解我们正在测试的不同交通产品，无论是电动汽车、混合动力车、电动自行车或甚至是自动驾驶汽车。

在Kirsten度假之前，她试驾了Rivian的改款R1T和R1S。让我们看看她学到了什么。

最近，我试驾了下一代Rivian R1T和R1S。对于想深入了解的人，您可以阅读我的文章，了解为什么这次更新很重要，以及客户可以期待什么新的部件和功能。

对于那些寻找亮点的人，以下是一些重要变化的快速注释。

下一代R1系列的乘车质量，特别是道路噪音和悬架，得到了显着改善。第一代R1S的乘车质量一直是被抱怨的问题，所以这一改进来得正是时候。

我也有机会测试先进的驾驶辅助系统。第一代R1车型也有ADAS，但这一代支持了许多新的传感器、计算和软件。该汽车制造商称之为“Rivian Autonomy Platform”，但我不会这样称呼，因为我对自动驾驶的定义很严格。目前，这是一个需要手动操作的系统，驾驶员始终应该控制着车辆。

也就是说，这里有很多功能。感知系统包括11个摄像头、五个雷达，计算能力是第一代车辆的10倍，并且公司描述为“人工智能预测技术”。而且这一系统是标准配置。

Rivian还将推出该系统的高级版本，称为Rivian Autonomy Platform+。我有机会测试该高级版本的一个功能，名为“指令换道”。该功能仅在分隔高速公路上提供，如果驾驶员按下转向指示器，车辆将移入另一车道。该功能可行，尽管我注意到车辆需要一段时间才能稳定在车道中央。

Rivian表示，未来几个月将在此高级系统上推出更多自动驾驶功能。

更正：Waymo澄清称，其召回并不涉及远程软件更新。