摩納哥 (美聯社) — 法拉利在週日的摩納哥大獎賽中從最後一季翻了一番，查爾斯·萊克萊薩以來自發起位置的勝利結束了他在一級方程式賽車中的兩年冷清。
本賽季進行了八場比賽，法拉利和麥拉倫看起來可能能夠挑戰紅牛。對於一級方程式賽車的粉絲們來說，這提供了更多具競爭力的賽車希望。
法拉利車隊負責人弗雷德里克·瓦瑟爾在週日的比賽結束後表示:“這是令人興奮的，我希望本賽季其餘的賽季也會像這樣。”。“直到結束，它將會時而高潮，時而低迷。”
去年不是這樣，當時馬克斯·維斯塔潘以令人驚嘆的19場勝利打破了他自己在紅牛的一級方程式賽車紀錄。他的隊友謝吉歐·佩雷斯獲得了兩次勝利，唯一非紅牛車手獲得勝利的是法拉利的卡洛斯·塞恩茲·朱尼爾。
萊克萊薩和塞恩茲今年各自有一場勝利，麥拉倫的蘭多·諾里斯也是如此。目前為止，紅牛以5-3領先 — 全部是維斯塔潘的勝利，而萊克萊薩在週六的摩納哥發車結束了維斯塔潘連續第九場發車的紀錄。
瓦瑟爾感覺氣勢可能正在轉變。
“你有一種雪球效應，”瓦瑟爾說。“你必須繼續這樣做。”
這名55歲的法國人自2018年在Sauber工作時就認識了萊克萊薩，在那裡萊克萊薩開始了他的一級方程式賽車首秀。當瓦瑟爾在2022年12月接管法拉利時，他們再次聯手，但去年萊克萊薩儘管在排位賽中表現出色，取得了五枝發車杆，但並未贏得一場比賽。
萊克萊薩的一些表現並不穩定。他犯了一些錯誤，缺乏應有的冷靜，與他疾速表現並駕馭的速度並不相符：萊克萊薩與維斯塔潘被認為是一級方程式賽車中最快的。
瓦瑟爾覺得萊克萊薩對自己施加了過多壓力，無所不在的地方就是摩納哥。這是萊克萊薩的成長之地，也是他曾一直未能在週日的比賽中登上頒獎台的地方，這讓他非常苦惱。
與家人和朋友一起，包括阿爾貝二世親王，觀看著他，對萊克萊薩來說，摩納哥一直像是一種詛咒。
他在2021年取得了發車杆，但由於變速箱問題，甚至無法參加比賽。
令人沮喪的是，更糟糕的事情還在後頭。
萊克萊薩在2022年領先並取得發車杆，直到法拉利在先前的領導下做出了一次不確定和錯誤的決定，在22圈後更換了他的輪胎，這讓他失去了一次獲勝的機會。
鑑於所有這些，瓦瑟爾認為萊克萊薩在週日的勝利將在心理上讓他釋放。
“贏得摩納哥大獎賽對他來說很重要，是一種擺脫壓力的方式。我認為這一次會對他有很大幫助，”瓦瑟爾說。“去年他有點緊張。這一次，從一開始就要放輕鬆得多。”
萊克萊薩也同意，表示週六晚上他睡得很好 — 但這也與他吃的東西有關。
當他回到家時，萊克萊薩做出了快速決定，無視了飲食要求，點了一個巨型比薩。
“昨晚我吃得很多。我實際上回到家已經太晚了，而且我不能做飯，所以我點了我最喜歡的比薩，這對於正常比賽來說不是最好的準備，”他說。“但我覺得，‘好吧，也許從心理上幫助我減輕壓力一點’。是的，就是這樣。我睡得很好。”
他最喜歡的比薩？
瑪格麗塔，是一道由蕃茄、水牛芝士和羅勒葉組成的傳統食譜，萊克萊薩喜歡在上面加入他的個人風格“帕爾馬火腿”（意大利風乾火腿）。
“永遠不會加鳳梨，”他補充道。
現在，摩納哥的包袱被解除，重新振作的萊克萊薩可以專注於爭取頂層。他在總積分榜上排名第二，落後三屆一級方程式賽車冠軍維斯塔潘31分。
萊克萊薩對他與瓦瑟爾的工作關係充滿信心。
“他對自己想要達成的目標以及如何達成的方式有著清晰的願景。這是他的優勢，”萊克萊薩說。“我一直完全支持他的做事方式。”
法拉利的下一站：兩周後的加拿大大獎賽。
蒙特利爾對萊克萊薩來說具有美好回憶，他在2019年在那裡獲得了他的34場一級方程式賽車職業生涯的第二座頒獎台。
美聯社汽車賽車專題：https://apnews.com/hub/auto-racing
